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  1. #9001
    Benutzerbild von American Fucking Psycho
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    Zitat Zitat von mcfly Beitrag anzeigen
    *am schlimmsten dann noch so modernes 4zühlinder-gequäke
    3 ist das neue 4



  2. #9002
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    sagte der mit dem 4zylinder

  3. #9003
    Benutzerbild von gmr
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    Immer noch mein aktueller. Bisher mit Abstand der zuverlässigste. Allerdings hab ich auch schon jede Schraube in der Hand gehabt und er fährt sich mittlerweile wie ein Neuwagen.



    Bild ist aber aus letztem Sommer. Mittlerweile noch Dachkorb, LED Leiste aufm Dach usw dran. Der Bullenfänger ist auch ab, nervt im Gelände nur.

    Ach ja: Hyundai Terracan, 2.9l, 163 PS, knapp 350k auf der Uhr. Läuft.
    Walter Röhrl:
    "Ein Auto ohne Allrad kann nur eine Notlösung sein! "

  4. #9004
    Benutzerbild von Mike Rofone
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    Habe jetzt auch nen Hyundai, aber etwas weniger geländetauglich.



    2006 Hyundai Getz 1.6, 190tkm, mit ein paar Schrammen und etwas Rost vorkonfiguriert. Für ganze 1900CHF, doppelt bereift und noch ca 1 Jahr MFK (Schweizer TÜV).
    Lässt sich in der Stadt einigermaßen parken und wenn die Besoffenen auf der Straße dran rumfingern, kann wenig ruiniert werden.

  5. #9005
    Benutzerbild von gmr
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    Das ist doch gar kein Problem. Ich zieh dich einfach hinterher
    Walter Röhrl:
    "Ein Auto ohne Allrad kann nur eine Notlösung sein! "

  6. #9006
    Benutzerbild von holpri
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    Ich bin voraussichtlich nächste Woche stolzer Besitzer eines kleinen Ford Fiesta´s. Da ich noch in einer Großstadt lebe, bin ich bislang ganz gut ohne Auto ausgekommen. Die Infrastruktur in Berlin ist im Großen und Ganzen sehr gut ausgebaut und von daher ist ein von A nach B kommen eigentlich kein Problem. Im Grunde ist man mit einem Auto in der Innenstadt eher eingeschränkt, da der Verkehr enorm ist und zudem Parkplätze Mangelware sind. Allerdings beginne ich bald mit einem neuen Job, der sich außerhalb befindet und aus diesem Grund werde ich mir auch ein Auto anschaffen müssen. Ich habe von Autos so gut wie keine Ahnung, da ich noch nie ein eigenes besessen habe. Im Internet habe ich mir mittlerweile doch einige Inserate angesehen und nun wollte ich diese Woche mal eine Besichtigung mit einem Freund wahrnehmen. Wie gesagt, für mich ist das alles Neuland und auch der Ablauf beim Auto anmelden war mir bis vor kurzem nicht ganz klar, aber diesbezüglich habe ich mich schon hier eingelesen und habe nun einen ungefähren Überblick über alle wichtigen Dokumente, welche bei der Anmeldung erforderlich sind. So wie ich auf der Seite gelesen habe, soll bald eine internetbasierte Fahrzeugzulassung möglich sein, was das Ganze natürlich enorm vereinfacht. Ich werde mir jetzt als nächstes den Fiesta mal anschauen und dann weiter entscheiden.

  7. #9007
    Benutzerbild von pressluftpinocchio
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    Ganz vergessen, seit Ende Januar





    Zwar wieder nur 4 Zyl. Heizöllaster, aber dafür ziemlich gut ausgestattet mit M Paket, Leder, großes Navi, Panoramadach und lauter so zeug.



  8. #9008
    Benutzerbild von kne
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    Ein Schluck Schnaps auf den Boden für Pebbo.
    RIP alter Freund.

  9. #9009
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    Letzten Sommer musste nach 11 Jahren mein Corsa D einem langstreckentauglichen Fahrzeug mit Allrad und grösserer Ladekapazität weichen. Sozusagen mein zweites Auto


    W205, Bj. 2016, 250d 4matic T-Modell

    e: Ach und sparsam und gemütlich unterwegs soll er sein.
    hab erst vor kurzem angefangen zu tracken... mal sehen wie es sich noch entwickeln wird:
    https://www.spritmonitor.de/de/detai...t/1023488.html
    /r/planetquake -- was für einen Topic nicht reicht!


  10. #9010
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    schreib doch einfach c klasse.
    weder vom aussehen erkennt man es noch von der bezeichnung w205 :F

  11. #9011
    Benutzerbild von mcfly
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    7 Jahre später ist der Kahn das erste mal zugelassen. Nicht mehr in meinem Besitz, aber trotzdem schön, dass es irgendwann mal was geworden is



    Zitat Zitat von mcfly Beitrag anzeigen
    Vor ein paar Wochen gings dann mal los mit dem Benz.
    Im Endeffekt isses nun doch ne ziemlich umfassende Motorrevision geworden.


    (im Bild: Kopf-, Getriebespender und - nächstes Projekt - AMG 3,6 Empfänger)

    Einmal alles neu, was *dichtung, *pumpe und sonstiges Verschleißteil heißt. Nockenwelle war mopf0-typisch eingelaufen, aber es stehen ja zum glück genug Schlachter rum.
    Kopf geplant, neue Schaftdichtungen, Einlassventile, Ventile eingeschliffen und halt der sonstige Standardkram.

    Da der motor einmal draussen war, wird nun doch direkt auf 5-Gang umgebaut, also von nem Kollegen gleich noch ein Getriebe überholen lassen. Größere Drosselklappe vom 320er kommt noch dran und ansonsten wurden gefühlte 100 Stunden lang teile von Jahrzehnte-altem Schmodder befreit.

    Jetzt sind noch einige Halter, Ventildeckel und Sonstiges beim Strahlen/Pulvern, also erstmal Stopp beim Motor und morgen die Karosserie mal wieder ins Trockene holen und da weiter machen.
    Ein paar Kleinigkeiten gibts zu schweissen und dann gehts los mit der umfassenden Fahrwerksüberholung. Hier auch einmal alles neu, bitte



    Das wäre wohl bald ziemlich ärgerlich geworden...













  12. #9012
    Benutzerbild von kne
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    Ach sieh an, daran musste ich letztens noch denken, als ich so einen gesehen hab. Cooles Gerät
    Ein Schluck Schnaps auf den Boden für Pebbo.
    RIP alter Freund.

  13. #9013
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    schöne rad reifen kombination gepaart mit einer klasse tieferlegung <3

  14. #9014
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    Oh hi, lange nicht hier gewesen
    Heute geht, nach fast 9 Jahren, der EP3 weg... aber ich habe seit gut 1 Monat Ersatz. Nachdem ich die beiden neuen Modelle probe gefahren bin, habe ich mich für einen 2016er Type R entschieden. Der aktuelle ist 1. kein Hot Hatch mehr, an das Heck kann ich mich einfach nicht gewöhnen und es wurde einfach so viel verschlechtert. Warum z.B. schmeißt man die Wasser- und Öltemperaturanzeige raus?
    Die Optik ist auch hier nicht jedermanns Sache, aber das war mir beim EP3 auch schon egal
    Naja, hier isser nun in Polished Metal Metallic.




  15. #9015
    Benutzerbild von fragmaster
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    oh hai seiko

    bist du den FK8 denn mal gefahren? ich find den fahrtechnisch absolut genial. bin anfang des jahres umgezogen und brauch seitdem nen daily. hätte die vette fast verkauft und mir nen FK8 geholt. am ende ist es jedoch ein Fiesta ST neben der vette geworden. bin immernoch hin und wieder am überlegen beide zu verkaufen und mir nen FK8 zu holen. so gut fand ich den.

    immernoch meins:



    und daily seit februar:


  16. #9016
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    warum soll der neue type-r kein hot hatchmehr sein?

    das ding hat doch genau die gleiche golf größe wie alle anderen.

  17. #9017
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    Corvette gegen Plastik-Reiskocher. Klingt nach einem tollen Tausch.
    Ein Schluck Schnaps auf den Boden für Pebbo.
    RIP alter Freund.

  18. #9018
    Benutzerbild von fragmaster
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    Fahr den FK8 Type-R mal, dann reden wir weiter. Die Karre ist fahrtechnisch eine Offenbarung.

  19. #9019
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    Zitat Zitat von fragmaster Beitrag anzeigen
    oh hai seiko

    bist du den FK8 denn mal gefahren? ich find den fahrtechnisch absolut genial. bin anfang des jahres umgezogen und brauch seitdem nen daily. hätte die vette fast verkauft und mir nen FK8 geholt. am ende ist es jedoch ein Fiesta ST neben der vette geworden. bin immernoch hin und wieder am überlegen beide zu verkaufen und mir nen FK8 zu holen. so gut fand ich den.
    Moin alter Freund

    Ja, ich bin beide gefahren und letztendlich beim FK2 kleben geblieben. Er ist Kompromissloser und versprüht einfach mehr das Type R Feeling, auf das ich so stehe. Man merkt beim FK8 imho sofort, dass er dem amerikanischen Markt angepasst wurde. Dort ist er ja auch eingeschlagen wie eine Bombe.
    Geiles Auto... kann gut verstehen, dass du immer noch überlegst

    Zitat Zitat von wee Beitrag anzeigen
    warum soll der neue type-r kein hot hatchmehr sein?

    das ding hat doch genau die gleiche golf größe wie alle anderen.
    Schau dir doch nur mal die Form des Autos an und vergleiche diese mit den üblichen Verdächtigen wie Megane RS, Focus RS, A45AMG oder auch eben dem Golf...

    Zitat Zitat von fragmaster Beitrag anzeigen
    Fahr den FK8 Type-R mal, dann reden wir weiter. Die Karre ist fahrtechnisch eine Offenbarung.
    Und genau das ist das Problem. Die "Reiskocher" hater sind diese Autos noch nicht einen Meter gefahren und gehen nur von ihren Vorurteilen aus. Über den eigenen Tellerrand gucken ist halt nicht so einfach

  20. #9020
    Benutzerbild von mcfly
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    Also ich besitze ja nun bekannterweise keinen Tellerrand und kann auch gut Fahrzeuge akzeptieren, die in erster Linie fahren und nur in letzter Linie aussehen, aber diese aktuelle Version...
    Mit gaaaaanz viel Liebe is wirklich das einzig Positive was mir dazu einfällt: Dieses Fahrzeug lässt seine Vorgänger in einem deutlichen attraktiveren Licht erscheinen



    @topic - so halb: Nach ca. 4 Jahren Diskussion und Suche hat sich mein Bruder nun endlich mal ein Zweitwagenspielzeug zugelegt. Vom R230 war er zwar leider nicht mehr abzubringen, aber immerhin konnte ich ihn dann überzeugen das Boot mit einem - mMn - zukünftigen Klassiker des Motorenbaus zu bestücken. Ich hab mich um Kauf, Zulassung, Abholung etc. gekümmert und muss echt sagen, dass AMG mit dem Kompressor V8 so ziemlich alles richtig gemacht hat. Klang, Kraftentfaltung traumhaft und absolut gänsehautfördernd. Selbst der Verbrauch ist echt im Rahmen, auch wenn das natürlich nicht entscheidend ist. Mein Audi hat damals auf jeden Fall mehr getrunken

  21. #9021
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    Zitat Zitat von Seiko Beitrag anzeigen
    Moin alter Freund

    Ja, ich bin beide gefahren und letztendlich beim FK2 kleben geblieben. Er ist Kompromissloser und versprüht einfach mehr das Type R Feeling, auf das ich so stehe. Man merkt beim FK8 imho sofort, dass er dem amerikanischen Markt angepasst wurde. Dort ist er ja auch eingeschlagen wie eine Bombe.
    Geiles Auto... kann gut verstehen, dass du immer noch überlegst



    Schau dir doch nur mal die Form des Autos an und vergleiche diese mit den üblichen Verdächtigen wie Megane RS, Focus RS, A45AMG oder auch eben dem Golf...



    Und genau das ist das Problem. Die "Reiskocher" hater sind diese Autos noch nicht einen Meter gefahren und gehen nur von ihren Vorurteilen aus. Über den eigenen Tellerrand gucken ist halt nicht so einfach
    ich seh kein unterschied zu den anderen hatchbacks. sorry. das ding hat hinten kein kofferaum, also keine limo. so einfach ist das für mich


    ach doch, einen unterschied gibt es. die haben dem civic hinten ne stoßstange verpasst die andere an der front haben....

  22. #9022
    Benutzerbild von kne
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    Der Vollständigkeit halber mal noch hier. Das hässliche Entlein hat neue Füße bekommen. BBS RZ 490 in 8x17" ET38. Vorn ist er 40mm tiefer und wenn ich mir das so anschaue, könnte er locker noch 2cm mehr vertragen. Hinten ist er 15mm tiefer und das passt sehr gut. Platz zum Kotflügel ist eh keiner mehr. Frischen TÜV hat er auch gleich geschenkt bekommen und dann muss ich für den Winter nur neue reifen kaufen und dann passt das wieder für die nächsten 2 Jahre so wie er ist.
    Ein Schluck Schnaps auf den Boden für Pebbo.
    RIP alter Freund.

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