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  1. #1
    r4ve
    Gast

    [Physik] Autogrenzen

    Hiho meine Sister braucht nen paar Infos zwecks Referat in Sachen.

    Grenzen im Bau von Fahrzeugen, Geschwindigkeiten und Bremsvorgang aus physikalischer Sicht.


    Wer ne Idee? Was man dazu schreiben kann? Quellen? Also nen Bremsweg ausrechnen ist nicht wirklich das wahre was darin vorkommen sollte.



  2. #2
    Benutzerbild von Sarti
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    im aktuellen ams sonderheft steht nen bisl was was man verwenden könnte
    ich habs hier rumliegen :P

  3. #3
    benjo_inaktiv
    Gast
    geschwindigkeit und bremsleistung sind meistens von den reifen begrenzt... vielleicht kann sie dazu was schreiben?

  4. #4
    r4ve
    Gast
    jupp na ich wers ihr mal sagen.

    sarti na dann werd ich dich mal in geraumerzeit belagern :>
    denk an das andere physikprotokoll schon vertisch?

  5. #5
    Chawki
    Gast
    Original erstellt von benjo
    geschwindigkeit und bremsleistung sind meistens von den reifen begrenzt... vielleicht kann sie dazu was schreiben?
    Da kann man viel zu schreiben, denn mit Bremsfallschirm oder Booster-Raketen oder Turbinen-Antrieb mit Schubumkehr hat man weitere Grenzen, aber sowas haben meist nur Rekord-Autos. Da ist noch viel machbar, denn ein Mensch verkraftet ohne großen Aufwand noch ein Abbremsen/Beschleunigen von 0 auf 1000 oder umgekehrt in 6 Sekunden.

  6. #6
    Benutzerbild von gotcha
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    Grenzen beim BAU von fahrzeugen: Materialfestigkeiten (Zugfestigkeit, Druckfestigkeit, Biegefestigkeit, Torsionsfestigkeit, Scherfestigkeit, Härte, Elastizität...), Gewicht

    Grenzen bei der Geschwindigkeit: Aerodynamik, Reibung, MotorleistungReifen

    Grenzen beim Beschleunigen: Gewicht, Reifen, Motorleistung, Reibung, Fahrbahnbelag

    Grenzen beim Bremsen: Reifen, Reibung, Thermik der Bremsanlage, Fahrbahnbelag

    das ist jetzt ma das was mir so spontan eingefallen ist

  7. #7
    r4ve
    Gast
    Original erstellt von Gotcha
    Grenzen beim BAU von fahrzeugen: Materialfestigkeiten (Zugfestigkeit, Druckfestigkeit, Biegefestigkeit, Torsionsfestigkeit, Scherfestigkeit, Härte, Elastizität...), Gewicht

    Grenzen bei der Geschwindigkeit: Aerodynamik, Reibung, MotorleistungReifen

    Frenzen beim Beschleunigen: Gewicht, Reifen, Motorleistung, Reibung, Fahrbahnbelag

    Grenzen beim Bremsen: Reifen, Reibung, Thermik der Bremsanlage, Fahrbahnbelag

    das ist jetzt ma das was mir so spontan eingefallen ist
    ist doch schonmal ne idee :>

    thanks

  8. #8
    Benutzerbild von gotcha
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    nix zu danken

    haste sonst noch fragen dazu?

  9. #9
    buhmännchen
    Gast
    Solltest vielleicht auch noch den finanziellen Aufwand für entsprechende Extrem dimensionierte Teile erwähnen , wenn auch nur am Rand, wenns rein um die Physik geht hat Gotcha das wichtigste gesagt.

    Sowohl beim beschleunigen und beim Bremsen sollt man auch an die statik (in bezug auf elastizitätsgrenzen) der Karosserie denken, die kann einem da auch schnell nen Strich durch die Rechnung machen. ...


    grüße
    jan

  10. #10
    Benutzerbild von Graf.Graph
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    Original erstellt von Gotcha


    Frenzen beim Beschleunigen: Gewicht, Reifen, Motorleistung, Reibung, Fahrbahnbelag
    Formel 1 ist gar nicht mal so ne schlechte Idee...


    Wenn ein Mensch nicht bereit ist für seine Überzeugung Risiken einzugehen, taugen die Überzeugungen oder der Mensch nichts.

  11. #11
    Benutzerbild von gotcha
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    Original erstellt von Battlemav


    Formel 1 ist gar nicht mal so ne schlechte Idee...
    ist ja schon ausgebessert

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